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　　（2）钢筋锈蚀程度检测。钢筋锈蚀程度是影响桥梁结构的稳定性和性的重要因素之一。而所谓的钢筋锈蚀程度检测，是通过电位检测仪、电阻测试仪、离子含量分析仪等仪器，对钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土氯离子含量、以及混凝土的碳化深度进行检测，得出钢筋以及其所处环境的状况，并以此为依据对钢筋的锈蚀情况进行综合评定的检测方法。 （3）钢筋分布以及混凝土保护层厚度的检测。如要将桥梁拟人化看待，桥梁内部的钢筋便是桥梁的“骨骼”，包裹这钢筋的混凝土自然就是桥梁的“血肉”了。骨骼支撑是桥梁的基础，而血肉既替骨骼分担了压力，又对骨骼起到了保护作用，二者共同协作，保证了桥梁屹立不倒。桥梁检测车通过其上部搭载的各种专用仪器对桥梁的钢结构和混凝土结构进行采样分析，依据桥梁结构材料检测评定标准对桥梁的钢筋和混凝土状况进行评定，并对导致二者病害的原因进行分析，保证了对桥梁病害的及时发现与及时治疗。 桥检车

桥梁养护总是离不开桥检车的辅导，他就像是守卫桥梁忠实的守卫，尽职，尽责。那么关于桥检车，你知道多少？寻找桥检车出租厂家前，不妨来了解一下桁架式桥检车的桁架结构在展开和收回时有哪些特点吧？1、垂直架运动。由两个垂直架油缸推动垂直架直到与汽车底盘垂直。此过程中为防止架碰到汽车底盘，可同时操作平行四边形机构。垂直架运动范围为0°-90°。2、假设汽车底盘在非行走状态，正常展开时，发动机的扭矩通过取力器带动液压马达工作，液压马达通过齿轮带动齿圈旋转，从而驱动旋转架绕齿圈几何中心旋转，由于此旋转运动是旋转架与底盘平台间的相对运动，在桁架结构运动分析中可以不考虑。3、塔运动。塔在平行四边形纵臂平面内具有纵向移动自由度，多级油缸确定其在此方向的运动范围，它决定了桥梁检测车在竖直方向的运动范围即平台下降深度，只有在平行四边形运动到极限位置时才能塔油缸。4、平行四边形机构运动。由两个平行四边形油缸驱动，平行四边形横臂和纵臂及垂直架构成平行四边形，此运动相对于垂直架的大运动角度为90度。5、伸缩平台运动。由一个伸缩平台油缸驱动，决定桥梁检测车水平作业范围。6、旋转轨运动。通过液压马达驱动齿轮可作0°-180°范围内的水平旋转。7、基本平台运动。由两个基本平台油缸驱动，油缸一端固定在旋转轨末端，端联结在基本平台底端，旋转轨稳定后才能运动。

利用检测车检测桥梁的意义 1.桥梁质量检测的意义 桥梁检测是质量管理基础的工作，而桥梁工程不仅关系社会秩序稳定，还关系到经济持续发展的重点工程；随着人们出行次数的增多，人们对于公路桥梁的实用性、可靠性也越来越关注，对此保证公路桥梁的质量尤为重要；随着经济的发展，很多的建设工程也随着发展起来，并且同时暴露了一系列的问题。 一方面是高等级公路随着建筑技术的发展，桥梁建设的规模也在逐渐的增大；随处可见的十几公里长的高架桥更是象征着技术的发展，建筑结构在不断变化，呈多元化发展；另一方面的是农村公路桥梁，不仅建设面广，基础部分差，随着交通的增加，以及超载等现象屡禁不止，了桥梁老化过程，造成一定的隐患。 2.使用检测车的必要性 桥梁检测是一项复杂且繁琐的工作，涉及范围广、操作技术繁琐、实施难度较高；所以使用先进的检测车，不仅可以快速的加强检测的度和工作效率，还能保证检测程序的可靠；随着科学技术的发展，桥梁外观检测设备像裂缝检测仪、深度检测仪、混凝土检测仪等，这些设备要的测量，不仅需要满足一定的探测距离，还要靠近观察并通过测量来确定度，在使用的过程中，受到一定的限制。 桥检车